Sergio Mesa Cárdenas

Una perla de la corrupción en Yarumal. El parque recreativo que después de 6 años y $2.783.875.818 invertidos está en ruinas) Por: SERGIO MESA (@sermeca) (Letrero de licitación de la obra) El 1° de enero de 2012 comenzó la historia de la administración municipal “En Yarumal… sí se puede con la gente” , quien se posesionó teniendo dos fallos en primera instancia, por 10 y 15 años, para ocupar cargos públicos y contratar con el Estado. Pese a ello ocupó el cargo de mandatario hasta el 29 de marzo. (Ceremonia de posesión el 1° de enero de 2012) Su proyecto para remediar la construcción del parque recreativo que inició en 2007 lo incluyó en el Plan de Desarrollo 2012 – 2015, con una inversión total de Setecientos millones de pesos (700.000.000).  (Plan de Desarrollo 2012-2015: En Yarumal... sí se puede con la gente ) (Costo de la inversión) La historia… En el año 2007, después de realizada la venta de los activos de energía de las Empresas Púb...

[En este gráfico del diario La República puede verse el diseño inicial de las Autopistas de la Montaña, donde se nota claramente que era una obra viable, con diseños y con respaldo del Gobierno] Después de haberse mostrado la posición de los municipios del norte de Antioquia en cuanto a la decisión del Ministerio de Transporte, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y la Gobernación de Antioquia de reubicar el Peaje del Pandequeso -nunca se ha hablado de trasladar-, a un sitio en inmediaciones de Santa Rosa de Osos donde estuvo hace 34 años, es bueno recordar qué sucedió con la Doble Calzada Hatillo - Caucasia que tenía un trazado inicial para beneficiar a los municipios de la Troncal del Norte. En un trazado de 125 kilómetros entre Medellín y Yarumal, donde hay cuatro (4) peajes, un automóvil paga en promedio en un solo trayecto $24.000, de los cuales la tercera parte se queda en el pago de la Doble Calzada Bello - Hatillo que se unirá a la Doble Calzada San José del Nus ...